Bis vor einigen Jahren liess sich nahezu jedes Steuergerät über die Diagnosebuchse im Fussraum auslesen und wieder beschreiben. Bei neueren Fahrzeugen – grob ab Baujahr 2018, verstärkt ab 2020 – ist dieser Zugang verschlüsselt. Betroffen sind vor allem Steuergeräte der Bosch-Baureihen MG1 und MD1 sowie die neueren Simos-Generationen im VW-Konzern.

Für Sie als Fahrzeughalter ändert das nichts an der Qualität der Optimierung. Es ändert den Aufwand, mit dem wir an das Steuergerät herankommen – und damit die Zeit, die Ihr Fahrzeug bei uns steht.

Was wir vorab machen

Bevor wir irgendetwas zusagen, prüfen wir Ihr konkretes Fahrzeug. Am schnellsten geht das über die Fahrgestellnummer: Daran sehen wir, welches Steuergerät tatsächlich verbaut ist. In derselben Motorisierung sitzen je nach Baujahr und Ausstattung teils unterschiedliche Geräte.

Erst danach sagen wir Ihnen, welcher Weg bei Ihnen greift, wie lange es dauert und was es kostet.