Fahrwerk & Setup
TKEtuned® · Fahrwerk & Setup
Vermessen.
Abgestimmt.
Nachbetreut.
Ein ausgewogenes Setup entscheidet über Fahrverhalten und Rundenzeit. Wir vermessen, stellen ein und bleiben danach ansprechbar – denn das perfekte Setup entsteht selten beim ersten Termin.
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Unsere Setup-Pakete
Drei Stufen, aufeinander aufbauend – von der reinen Achsvermessung bis zum kompletten Rennstrecken-Setup mit Radlasten.
| Leistung | Basic4All | Sport4All | Track4All |
|---|---|---|---|
| Komplette Vermessung und Einstellung der Achsgeometrie, VA und HA | ✓ | ✓ | ✓ |
| Luftdruckoptimierung mit Thermografie | – | ✓ | ✓ |
| Einstellung und Optimierung der Fahrzeughöhe (Gewindefahrwerke) | – | ✓ | ✓ |
| Dämpfungssetup in Zug- und Druckstufe | – | ✓ | ✓ |
| Einstellung der Radlasten | – | – | ✓ |
| Preis | ab 140 € | ab 280 € | ab 380 € |
Was zusätzlich anfallen kann
- Assistenzsysteme: Die Kalibrierung wird ab 150 € zusätzlich berechnet. Die Höhe richtet sich nach Art und Anzahl der Systeme.
- Fremdfahrwerke: Bei neuen, fremd eingebauten oder nicht bei uns erworbenen Fahrwerken behalten wir uns einen Aufpreis zwischen 100 € und 150 € vor.
- Aus- und Einbau: Muss für eine präzise Vermessung oder Sturzeinstellung ein Federbein, Stoßdämpfer oder Federpaket heraus, entstehen Mehrkosten. Beim VW Golf 5/6/7 ist für die exakte Sturzeinstellung an der Vorderachse der Ausbau des Federbeins nötig, beim MINI Gen2 für die Zugstufe an der Hinterachse das Ablassen des Federbeins.
Zusatzarbeiten rechnen wir nach tatsächlichem Zeitaufwand ab, zusätzlich zum gewählten Paket. TÜV-Eintragungen nach aktueller Preisliste des TÜV Süd und Aufwand. Den genauen Preis für Ihr Fahrzeug nennen wir Ihnen auf Anfrage.
Referenz: Golf 5 GTI CUP
Track4All-Setup
VW Motorsport Golf 5 GTI CUP
Ein CUP-Fahrzeug mit 2-Wege-KW-Competition-Fahrwerk, KW-Competition-Stabilisatoren und Uniball-Lagern. Das Setup ist nach Kundenwunsch und Beratungsgespräch entstanden:
- Einstellung der Radlasten und Optimierung der Fahrzeughöhe (Cross Balance)
- Dämpfungssetup in Zug- und Druckstufe
- Komplette Vermessung und Einstellung der Achsgeometrie, VA und HA
Referenz: Audi TT RS
Track Tool bei uns in der Werkstatt: komplette Vermessung auf der Bühne, KW-Fahrwerk V4 Clubsport mit geänderten Federpaket, Käfig – dasselbe Fahrzeug, das Sie unten auf der Nordschleife sehen.
Kundenfahrzeuge auf der Rennstrecke
Ein paar Fahrzeuge, die wir abgestimmt haben – unterwegs auf der Nordschleife.
Warum das erste Setup nicht das letzte ist
Aus unserer Motorsporterfahrung wissen wir: Das perfekte Setup beim ersten Termin exakt zu treffen, ist nahezu unmöglich. Der Grund ist einfach – Fahrzeug und Fahrer entwickeln sich weiter, und jede Rennstrecke stellt eigene Anforderungen.
Nach dem ersten Setup bei uns haben Sie eine stabile Basis für die Feinarbeit. Danach lassen wir Sie nicht allein: Wenn Sie Änderungswünsche haben, besprechen wir Ihre gesammelten Erfahrungen im Detail und begleiten Sie auf dem Weg zu Ihrer Abstimmung.
Unsere Leistungen
- Beratung zu Fahrwerk und Fahrwerkskomponenten
- Fachgerechter Einbau, auf Wunsch über Partnerwerkstätten
- Fahrwerksabstimmung, Optimierung von Zug- und Druckstufe
- Änderung und Optimierung bereits verbauter Komponenten
- Uniball-Achsteile und PU-Buchsen (KW, Powerflex, SuperPro usw.)
- TÜV-Eintragung
Womit wir arbeiten
Zertifizierter KW-Fachhandelspartner
Als zertifizierter Fachhandelspartner der KW Automotive GmbH bieten wir Beratung, Verkauf und Service direkt über uns an. Beim Kauf und fachgerechten Einbau im Haus erhalten Sie die 3 Jahre Hersteller-Anschlussgarantie auf KW-Fahrwerke.
Vor Ort steht ein ST DZX / AZX Fahrwerksschrank – die passende Spurverbreiterung ist damit sofort verfügbar.
Aus der Werkstatt
Termin für Vermessung und Setup
Sagen Sie uns Fahrzeug, verbautes Fahrwerk und Einsatzzweck – Straße, Trackday oder Rennstrecke. Wir sagen Ihnen, welches Paket passt und was es für Ihr Fahrzeug kostet.
+49 151 651 700 36 info@tkengineering.de Kontaktformular